4月18日晚，理想理想汽车目前在售最便宜的到底贵车型——理想L6正式上市。新车一共2款配置，还便最新台湾物价消息新闻网分别为24.98万元和27.98万元。理想

新车定位五座中大型增程式SUV，到底贵其定位低于L7，还便后者定位豪华五座SUV。理想新车基于理想第二代增程平台打造，到底贵官方宣称历时3年研发，还便最新台湾物价消息新闻网总投入超20亿元。理想

发布会上，到底贵理想表示后续将不会再推出更低配置的还便入门车型，也就是理想说，24.98万元，到底贵会是还便将来理想在售产品中最便宜的一款产品。

这辆车，这个定价到底值不值呢？咱们通过具体车辆来分析一下。

得益于浓郁家族化设计风格，理想L系列看起来都差不多。而理想L6和L7极为相似，不过在细节上有很大不同。例如，和其他理想车型都不同，理想L6使用了一体式悬浮设计星环日行灯，并且延续至两侧的黄色小灯后部，这也是理想的首次搭载。

与此同时，理想L6更新了下方双透镜车灯灯组，并将远光与近光灯进行独立，而驾驶辅助灯则和转向灯融为一体。还有保险杠下方的进气格栅，相比L7，L6的面积更小，降低风阻系数，以获得更长的续航里程。

再看车尾，整体设计依旧是贯穿式的尾灯，结合立体设计，塑造层次分明的风格。但和L7不同的是，L6的牌照框在下方保险杠上，但L7已经挪到了尾门上。

内饰部分的设计则和理想L7完全相同，依旧是咱们熟悉的4屏幕布局，包括方向盘上的可触摸显示屏、HUD抬头显示屏、中控屏和副驾娱乐屏。

其中，中控屏和副驾娱乐屏升级为15.7英寸的3K屏幕，内部芯片也升级为目前业内最强的高通8295P，性能非常强大。结合理想配备的杜比全景声，车内的视听音影效果非常强大。

动力方面，理想L6依旧全系标配双电机四驱，综合最大功率300kW，最大扭矩529Nm，零百加速5.4秒。WLTC工况下最低亏电能耗为6.9L/100km，动力电池容量为36.8kWh，材质为磷酸铁锂，供应商依旧是宁德时代和欣旺达。这也是L6和L7最大的区别所在。

虽然理想L6的价格在理想产品体系中，已经是最便宜的那一款，但和其他增程式或插电式混动品牌的车型相比，售价依旧较高。因此，如果你追求用户体验和用车品质，那么选择理想L6很不错，但如果你对价格比较敏感，建议还是考虑其他品牌车型。